澳洲海运疫情，澳洲海运疫情防控要求

本文目录一览：

• 〖壹〗、智库专家——毅冰|疫情反复,外贸人的三大难题
• 〖贰〗、转机?运价回落的同时释放出口利好信号,部分行业订单回升……
• 〖叁〗、澳洲海运家具回国,门到门世界搬家解放双手
• 〖肆〗、澳大利亚泡货物流:递送大体积泡货费用便宜
• 〖伍〗、干海参要从中国海运到澳洲,可以吗?
• 〖陆〗、船员大缺口,航运业供不应求,处于“人荒”状态
• 〖柒〗、航运秩序将迎来大乱?阳明海运总经理:海运联盟若解体……

智库专家——毅冰|疫情反复,外贸人的三大难题

疫情反复期间，外贸人面临的三大难题及解决方案如下：难题一：海运费高涨 短期预测：海运费在短期内难以显著好转，预计拐点将在2022年第三季度出现。 建议措施：外贸企业应做好成本预算与风险控制，寻找多种运输方式来平衡成本与效率。难题二：展会受限 挑战分析：传统外贸模式受到展会受限的挑战。

难题一：海运费高涨。毅冰老师预测，在短期内海运费很难出现显著好转，拐点预计在2022年第三季度出现。随着疫情控制和产业链国家的逐渐恢复，海运费有望回归正常水平。建议外贸企业做好成本预算与风险控制，寻找多种运输方式平衡成本与效率。难题二：展会受限对传统外贸模式的挑战。

洞察经济风向，中小企业外贸新机遇/ 在全球贸易环境波折中，中小型外贸企业似乎面临挑战，然而，正是在这大环境的不确定中，隐藏着新的机遇。贸发网采购的「智库专家」项目，邀请业界权威毅冰，透过深度剖析《大环境不佳下的外贸新策略》，揭示了中小企业在逆境中的生存之道。

直播在外贸领域难以成为新的主要增长点。以下是具体分析：目标客户差异：外贸的本质是B2B，目标客户是专业买家，而非直接消费者。直播带货的模式更适合消费品或能引起消费者情感共鸣的产品，如婚纱等，而对于化工原料或专业工业产品等需要专业知识和针对性需求的商品，直播的效果有限。

大环境不佳，确实是中小外贸企业的机会。具体体现在以下几点：老客户可能寻求新合作伙伴：由于供应链恢复、产能过剩以及经济压力等因素，老客户可能会重新评估并选取新的合作伙伴。这为中小企业提供了拓宽市场版图的机会。

转机?运价回落的同时释放出口利好信号,部分行业订单回升……

〖壹〗、近期，全球重要海运航线运价大幅下降。上海航运交易所2月18日发布的数据显示，欧洲航线、澳新航线等多条航线运价下行。这反映了海运费用的波动直接影响我国大件消费商品的贸易成本及订单需求。专家认为，由于俄乌冲突、石油费用上涨及新冠疫情等因素，2022年海运费用急剧上涨。

〖贰〗、虽然受金融危机影响，但在迎峰度夏旺季，需求如此平淡，沿海运输市场不温不火，还是出乎大部分业内人士意料之外。7月底沿海（散货）运价指数较6月底仅上涨6%，平均运价指数为1074点，为历史单月次低水平，当前低运价已不足以维持正常经营。当前制约沿海运价回升的主要因素仍是需求不足和运力过剩。

〖叁〗、近期，随着货运量的下降，亚欧运价较5月份下降了25%，平均仅为7，700美元/teu左右。一家英国货运代理公司Allseas Shipping因为削减运力而放弃了与SFL Corp.签订的租用协议，导致SFL以23，000美元/天的费用将该船租给另一家运营商，不到最初协议的一半。

〖肆〗、随着部分大宗商品费用涨幅回落，工业企业利润上下游结构明显改善，装备制造业利润降幅连续4个月收窄，电力行业利润持续回升。 工业是国民经济的稳定器，在国民经济中占比高、规模大。同时，和上下游关系特别密切，无论第一产业还是第三产业，都和其密切相关。

〖伍〗、我觉得从中释放的是对市场利好的信号。之所以会这样说，主要是因为央行降准会直接促进各个领域的消费，通过这样的方式来促进各个行业的发展。在市场普遍处在消费不足的情况之下，如果能够进一步降低基础存款利率，这会显著刺激大家的消费需求，所以我认为央行降准是一件非常利好的事情。

〖陆〗、与此同时，2022年初始就陆上风电发展也颁布了一系列利好政策，仅2月份就出台30余条政策力挺风电。其中在 《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》 中提出，推动构建以清洁低碳能源为主体的能源供应体系。

澳洲海运家具回国,门到门世界搬家解放双手

选取海龙世界进行澳洲海运家具回国，门到门世界搬家服务，确实可以解放双手，享受省心省力的全程服务。具体来说：上门打包服务：海龙世界的工人会上门进行专业打包，特别是对于不规则物品，他们会利用搬家纸板剪裁成外形尺寸进行包装，确保物品在运输过程中的安全。

由于去年疫情，延后到今年4月才正式回国。在澳大利亚的房子里，有较多生活物品及少部分家具。人肉背1-2个行李箱随飞机托运回国后，剩下通过海运公司运回。海龙工人上门打包时，对不规则物品利用搬家纸板剪裁成外形尺寸进行包装，确保安全运输。物品运输回北京，海龙建议国内仓储，提供15天免费仓储服务。

澳大利亚泡货物流:递送大体积泡货费用便宜

一般物流渠道按5000或6000计算体积重量，而澳洲专线则按8000计算。这意味着邮寄物品的体积重量通过长*宽*高/8000得出。对于大体积泡货来说，至少能为寄件人节省35%的物品重量。适用物品范围 澳洲专线可处理多种内置电池产品，如手机、平板电脑、无人机、机器人、蓝牙耳机等，承运范围广泛。

澳洲泡货专线通过泡重除以8000的计算方式，有效解决了泡货运输难题。具体来说：泡重计算方式更优惠：泡重是根据物品体积计算的重量。澳洲泡货专线采用长宽高除以8000的方式计算泡重，相比普通渠道的计算方法，这种计算方式更为有利，能够显著降低泡货的重量和运输成本。

为了解决这个问题，物流公司整合优质资源，推出了计泡有优势的物流渠道，专门针对体积较重的货物。澳洲泡货专线便是这样的一个解决方案，它以长宽高除以8000的方式计算泡重，比普通渠道的计算方法更为有利。

分别按照货物的毛重和体积计算运输费用，选取其中运费比较高的。按照件数计费。按照货物的实际件数计算运费，这种计费方式一般适用于比较贵重的物品。按照议定计费。这个就是按照托运人和承运人事先约定的费用来计算运费，诸如运送大型机器等。

干海参要从中国海运到澳洲,可以吗?

〖壹〗、是可以的，但是一定要经过海关的检验，并且要合法的手续才能出口，如果手续不齐全肯定不能出口。

〖贰〗、干海参水发后，总量增加5倍，要得到380千克水发海参，应取干海参多少千克？ 某班同学去社区参加植树。原计划一半同学参加劳动，每天植树40棵。

船员大缺口,航运业供不应求,处于“人荒”状态

〖壹〗、造成当前“人荒”的因素多种多样：从宏观环境来看，中国人口红利的消失、年轻人对艰苦行业的抵触情绪、以及高级船员培养体系的缺乏；从行业内部来看，新毕业生的上船意愿不足、培训规模不满足市场需求、疫情带来的恐惧心理、以及新规定下三升二周期缩短等问题。

〖贰〗、近来沿海航线高级船员，比如三副、三管轮，有资历、英语好的远洋船长，电喷老轨市场，更是处于“人荒”状态，而世界航线船员在近来以致未来很长一段时间内都将持续供不应求状态。如果要在2026年之前避免船员总供给严重短缺，航运业必须大幅度增加源头人员，提高培训和招聘水平。

〖叁〗、海船的效益好，运价高，航次频繁，船东“大锅”里赚钱了，船员的“饭碗”里自然丰富起来！船员投入的回报率海船船员和内河船员都是在船上工作的人，但工作环境的不同导致门槛的差异。同样是做一名水手，内河船员考取一个服务簿和基本安全证就可以上船了，更谈不上实习期的事。

〖肆〗、“普通船员基本满足现在的需求，但高级船员缺口非常大。”阮少华说，培养一个普通船员成为一个船长需要经过8-10年的时间。“现在船长的月薪在5-3万之间，跟4年前相比简直就是翻了一番。近几年薪酬的直线上升直接反映的高级船员的缺口之大。

〖伍〗、近年来，由于中国自身经济的持续健康稳定发展和越来越多的国外知名航运企业进入中国市场，导致中国的高级海员需求量迅猛增加，缺口越来越大，航运业必将成为一个就业前景广泛，福利待遇好的朝阳行业。

航运秩序将迎来大乱?阳明海运总经理:海运联盟若解体……

〖壹〗、阳明海运总经理杜书勤日前在讲座中指出，欧盟给予海运联盟的反托拉斯法豁免将于2024年4月到期，近来各方正在征询意见。不少托运人组织反对继续让海运联盟存在，误认为海运联盟左右了市场运价，但实际上并没有。

〖贰〗、航运联盟的存在实质上就是一种资源共享的合作关系，像共享船舶、码头、舱位等等，按照不同的合作协议形式进行不同的资源共享。航运联盟的前身是班轮公会，班轮公会也是由船公司自发组成的不受任何国家法律规定以及相关组织要求，为保护船公司彼此利益的一个航运垄断组织。

〖叁〗、阳明员工分配酬劳达229亿元新台币，每位员工将获得约27个月月薪的年中奖。阳明海运预计集运市场供过于求的情况将恶化，但由于市场逐步恢复正常，货量有所增长，收入下降主要是由于农历新年假期和工厂调整运输计划等因素导致。

〖肆〗、月15日，数字化集装箱航运联盟（DCSA）官方网站宣布，全球前10大船公司中的9家海运承运人，已签署一份承诺，在未来五年内将50%的原始纸质提单转换为数字化电子提单，并到2030年全面采用电子提单（eBL），从而加速集装箱贸易数字化。DCSA成员包括MSC、马士基、达飞、赫伯罗特、长荣、ONE、HMM、阳明、以星。

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